Coches eléctricos en China

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En la segunda economía del mundo (aunque para muchos es ya la primera desde hace años), se está fraguando lo que podríamos calificar como la «tormenta perfecta» para los coches eléctricos. Hablamos de que se están generando las condiciones perfectas para que realmente las ventas de vehículos de propulsión eléctrica alcancen los mismos volúmenes, o muy similares, al de los coches con motores de combustión.

En concreto, la clave del futuro de los coches eléctricos pasa por China. En el gigante asiático se están dando una serie de circunstancias que pueden pasar por alto para el ciudadano medio, aunque tarde o temprano acabará afectando tanto a Europa como a Estados Unidos. Sin embargo, mejor entremos en detalles para analizar las claves por las que las ventas de vehículos eléctricos pueden romper todos los récords en China en los próximos meses y años.

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Muchas van a ser las novedades que vamos a ver en este Salón del Automóvil de París 2016. Muchas novedades relacionadas con el desarrollo y presentación de muchas alternativas a los modelos tradicionales de combustión interna, y entre éstos, modelos eléctricos como el que hoy mismo a presentado la firma alemana Volkswagen. En concreto, el Volkswagen I.D. Concept se presenta como un anticipo real de lo que veremos finalmente en el año 2020, si no antes, con un ADN eléctrico desarrollado sobre la plataforma MEB (Modular Electric Drive) que dará vida a muchas propuestas de cara al futuro eléctrico, tal y como informamos hace unos días. Volkswagen llega para quedarse de forma definitiva, y de hecho, el nacimiento de este Volkswagen I.D. Concept es una declaración de intenciones que se hará de forma extensible al resto del Grupo VAG.

Un Volkswagen I.D. Concept que propone una alternativa muy interesante, similar a la del BMW i3 pero con salvedades. Un Concept Car de 5 puertas que podrá alterar su comportamiento según las circunstancias en las que conduzcamos: podrá tener una autonomía entre los 400 y los 600 km. Se moverá gracias a un motor eléctrico de 170 CV de potencia que promete tener una entrega y rendimiento sobresaliente, gracias una plataforma MEB “compacta”, según Volkswagen, y que estará pensada para las grandes ciudades y viajes esporádicos. De hecho, contará con un habitáculo con capacidad para transportar a cuatro personas adultas, pero con una sensación de espacio “novedosa” ya que el el volante se retrae automáticamente al activar el sistema de Conducción Autónoma llamado I.D. Pilot.

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Es tiempo de cambio. De hecho, es tiempo de un cambio que viene produciéndose hace ya algunos meses, pero será en el Salón de París 2016 el lugar y momento en el que las declaraciones de intenciones de cara al 2020 y 2025 se materialicen pro completo. Volkswagen lo tiene muy claro, así como el resto de firmas de la automoción. Pero después de muchas promesas y Concept Cars sin ambición de cara a un futuro tangible, en los próximos días vamos a ser espectadores de lujo de esta revolución silenciosa que comenzó Tesla Motors hace ya algunos años, y que todo tipo de firmas del mundo ya materializan de alguna que otra forma. Por ello, Mercedes quiere saber si estás listo para este cambio. Un cambio que podría ser la primera piedra de toque con un nuevo SUV eléctrico pensado para la nueva Mercedes EQ que deberá cobrar protagonismo de cara a los años 2020 y 2025.

Por el momento, tan sólo tenemos una declaración de intenciones con este nuevo Teaser por parte de Mercedes, y como buen Concept Car, veremos una fascia delantera totalmente novedosa y marcando una nueva tendencia futurista de cara a llamar la atención. Sin embargo, todo hace indicar que lo que realmente llamará la atención, será la más que probable nueva nomenclatura que tomará Mercedes de cara a sus nuevos modelos eléctricos, así como un nuevo tren de potencia que estará más cerca de lo que creemos de los modelos finales de producción. ¿Tal vez el modelo que veamos sea un Mercedes EQG? ¿Y con tecnologías como las EQ Inside, EQ Boost y Generation EQ?. No lo sabemos, y en breve saldremos de dudas, pero todas estas tecnologías que nos serán cada vez más familiares, ya han sido patentadas recientemente.

Renault-Nissan y Microsoft

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Microsoft y Renault-Nissan han firmado un importante acuerdo de colaboración mediante el cual, ambas entidades trabajarán conjuntamente para fomentar lo que se conoce como conducción conectada. El primer fruto de esta colaboración, será el desarrollo de un nuevo servicio en la nube llamado «Microsoft Azure» y que estará dotado de toda una serie de servicios.

Estos nuevos servicios que compondrán el servicio en la nube Microsoft Azure buscarán mejorar la monitorización remota de las características del coche, mejorar el funcionamiento del navegador, actualizaciones «over-the-air», mantenimiento predictivo y mejorar las experiencias móviles.

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Mucho se ha hablado del futuro eléctrico que firmas como Volkswagen deberán afrontar de cara al 2020. Una fecha clave para la mayoría de los fabricantes de la automoción, y que muchas de las iniciativas las deberíamos ver en este Salón de París 2016 el próximo 29 de Septiembre. De hecho, sabíamos que Volkswagen iba a poner muy alto el listón en el evento parisino, bajo un nuevo modelo eléctrico que ponga en aprietos a Tesla Motors. Por el momento, tan sólo tenemos algunos sketches y un vídeo teaser de lo que veremos en el evento que ya mismo acontece, insinuando que este nuevo look futurista combinará una imagen global muy similar a la del BMW i3, y con un frontal similar a lo que Tesla propone con el nuevo Model 3. Un modelo desarrollado por Volkswagen caracterizado por 5 puertas en una silueta compacta muy interesante.

En concreto, quizás el aspecto global del nuevo modelo eléctrico alemán sea acertado: una línea de techo alargada que llega hasta el mismo portón trasero, con dos puertas que se deslizan para un mayor y mejor acceso a las plazas traseras, y una ausencia de parrilla en el frontal, serán las claves de un modelo que sentará las bases eléctricas de este i3 a la Volkswagen que tiene una huella menor que el Model S y Model 3. Un Concept Car que propondrá “un coche eléctrico para una nueva era”, y que utilizará la nueva plataforma modular MEB para el desarrollo de futuros modelos que se añadan en el 2020 a todo el line-up alemán.