Renault-Nissan y Microsoft

Categorías: Nissan, Noticias, Renault

Microsoft y Renault-Nissan han firmado un importante acuerdo de colaboración mediante el cual, ambas entidades trabajarán conjuntamente para fomentar lo que se conoce como conducción conectada. El primer fruto de esta colaboración, será el desarrollo de un nuevo servicio en la nube llamado «Microsoft Azure» y que estará dotado de toda una serie de servicios.

Estos nuevos servicios que compondrán el servicio en la nube Microsoft Azure buscarán mejorar la monitorización remota de las características del coche, mejorar el funcionamiento del navegador, actualizaciones «over-the-air», mantenimiento predictivo y mejorar las experiencias móviles.

Por su parte, la flexibilidad que ofrecerá este nuevo servicio en la nube permitirá a Renault-Nissan implementar de manera eficaz sus servicios en toda su gama de modelos. La idea que siguen ambos fabricantes es poder “conectar” de mejor manera a los conductores con su trabajo, entretenimiento y redes sociales sin el esfuerzo.

Ogi Redzic, Vicepresidente Senior de Coches Conectados y Servicios Móviles de Renault-Nissan, ha comentado lo siguiente:

“El coche se está convirtiendo cada vez más en un elemento inteligente, personal y conectado. La asociación con Microsoft nos permitirá acelerar en este proceso del desarrollo de nuevas tecnologías clave. Nuestro objetivo es ser el proveedor de movilidad conectada para cada vehículo partiendo de una plataforma global”.

Jean-Philippe Courtois, de Microsoft, ha valorado de la siguiente manera el acuerdo de colaboración firmado:

“Renault-Nissan es un socio excepcional debido a su presencia global y variedad de marcas. Podremos llevar nueva experiencias móviles y digitales  muchísima gente. Esta colaboración supondrá un nuevo ‘estándar’ para los coches conectados del futuro inmediato”.

Fuente – Nissan

volkswagen-ev-sketch-01

Mucho se ha hablado del futuro eléctrico que firmas como Volkswagen deberán afrontar de cara al 2020. Una fecha clave para la mayoría de los fabricantes de la automoción, y que muchas de las iniciativas las deberíamos ver en este Salón de París 2016 el próximo 29 de Septiembre. De hecho, sabíamos que Volkswagen iba a poner muy alto el listón en el evento parisino, bajo un nuevo modelo eléctrico que ponga en aprietos a Tesla Motors. Por el momento, tan sólo tenemos algunos sketches y un vídeo teaser de lo que veremos en el evento que ya mismo acontece, insinuando que este nuevo look futurista combinará una imagen global muy similar a la del BMW i3, y con un frontal similar a lo que Tesla propone con el nuevo Model 3. Un modelo desarrollado por Volkswagen caracterizado por 5 puertas en una silueta compacta muy interesante.

En concreto, quizás el aspecto global del nuevo modelo eléctrico alemán sea acertado: una línea de techo alargada que llega hasta el mismo portón trasero, con dos puertas que se deslizan para un mayor y mejor acceso a las plazas traseras, y una ausencia de parrilla en el frontal, serán las claves de un modelo que sentará las bases eléctricas de este i3 a la Volkswagen que tiene una huella menor que el Model S y Model 3. Un Concept Car que propondrá “un coche eléctrico para una nueva era”, y que utilizará la nueva plataforma modular MEB para el desarrollo de futuros modelos que se añadan en el 2020 a todo el line-up alemán.

Lotus Elise 250 Special Edition

Categorías: Lotus, Noticias

La situación económica por la que está pasando Proton no es nada buena. Es más, tal es la situación que estaría viviendo la matriz de Lotus Cars, que incluso estaría dispuesta a vender la reconocida firma británica de superdeportivos para poder salvar su complicada (incluso crítica) situación económica. Pero, ¿es factible que Proton venda Lotus Cars? Por las declaraciones e informaciones que nos llega desde el medio Automotive News, todo parece ser que sí.

DRM-Hicom, Propietaria de Proton, ha publicado un comunicado a través de Autonews y en el que se desliza la posibilidad de que vendan la marca Lotus Cars con el objetivo de recaudar fondos para sanear sus cuentas. Todo esto llega pocos meses después de que el gobierno malayo realizara una inyección de capital equivalente a unos 350 millones de euros.

here-01

Categorías: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Noticias

Muchas de las tecnologías que hoy en día están en desarrollo en el mundo del motor, tienen con convergencia elementos destinados a una mayor seguridad, eficiencia y comfort de cara a los futuros conductores y pasajeros que se alberguen en el interior de los coches del futuro. Cada firma, pretende llegar antes a la meta del éxito mediante diversos métodos, y uno de ellos es del que hoy os vamos a hablar: el Nokia HERE. Un sistema desarrollado por la firma finlandesa, y que no hace mucho pasó a manos de los Audi, BMW y Mercedes. ¿La idea?. Crear un Sistema de Conectividad funcional entre las tres empresa del segmento de lujo alemán, para así ofrecer a sus clientes nuevas herramientas de cara al futuro enfocado precisamente a lo anterior: seguridad, eficiencia y comfort. Por citar algunos sistemas que harían la competencia a HERE, tenemos a Tesla Motors con su Fleet Learning Technology incorporado en el Autopilot 7.0, aunque presumimos que inicialmente este sistema estaba encargado de aprender rutinas y comportamientos del Autopilot de Tesla para poder realizar las pertinentes mejoras en el sistema 8.0.

Sea como fuere, estos Sistemas de Conectividad entre vehículos podrían tener la llave a nuevas mejoras en materia de seguridad, por no hablar de que podrían suponer un gran avance en materia de eficiencia en el flujo del tráfico en las grandes ciudades, sobretodo si están conectadas a semáforos que modifiquen su patrón para adaptarse a un flujo concreto en hora punta. Tesla Motors ya tiene su Fleet Learning Technology exclusivo de la firma, mientras que el resto de competidores tratan de buscar alternativas que superen la propuesta americana. Lo ideal sería crear una gran red entre todos los fabricantes de cara a un futuro más seguro y eficiente, sin importar qué marca ni coche conduces, pero por el momento, esta iniciativa debe nacer de las firmas de automóviles, ya que por el momento no existe una legislación que proponga un sistema unificado para todos los competidores. Es precisamente por este último hecho el que hace que Audi, BMW y Mercedes hayan decidido aventurarse a crear un sistema basado en el Nokia HERE para tratar de unificar criterios antes de que la legislación llegue.

Comprar un coche: las mujeres son las más racionales

Categorías: Noticias

Según un estudio llevado a cabo por Jumpstart Automotive, una división de Hearts Magazines, las mujeres son las más racionales a la hora de comprar un coche. El estudio, realizado entre más de 1.000 conductoras, señala que las mujeres son más prudentes, prácticas y calculadoras que los hombres cuando se trata de elegir el vehículo que van a adquirir.

Aunque pueda parecer contradictorio, son pocas las mujeres que se compran un coche pensando en el estilo. Según el estudio publicado, ellas prefieren funcionalidades más prácticas frente a diseño y estilo. Por el contrario, las consideraciones por las que cambian de coche son más racionales, como pueda ser la edad, kilometraje, si han sido madres o sus hijos están creciendo y necesitan más espacio.