El NAIAS 2017 de Detroit nos dejó muchas novedades en el mercado del automóvil con muchas tendencias que nos anticiparon futuros modelos como el Altima de Nissan. Bajo el lenguaje de diseño V-Motion, la firma nipona no sólo ha ido asentando modelos en el pasado, sino que al igual que ocurre con el Vmotion 2.0 Concept, el nuevo Nissan Micra que vimos a finales del verano pasado, sigue esta tendencia y diseño. Un diseño basado por otro lado al Nissan Sway Concept, y que le sienta de maravilla a este nuevo compacto asiático de cinco puertas (no sabemos si veremos alguna de tres), y que mide 4,00 metros de largo. De esta forma, el nuevo Micra es 17 cm más largo que el modelo al que reemplaza (un modelo que data del 2014) y que en esta quinta generación del Micra supone un gran paso adelante en todos los aspectos, tal y como se puede apreciar en la nueva aerodinámica (con un Cx entre el 0,29 y el 0,30) con un nuevo alerón trasero e incluso tiradores en las puertas camuflados.

Un Nissan Micra que ya ha comenzado la producción en la planta que posee Renault en Flins y en la que se fabrica el Clio. Estará disponible en tres motores iniciales: dos de gasolina de 73 y 90 CV, y uno diesel de 90 CV. Las primeras unidades llegarán en Marzo, con unos precios que comenzarán entre los 13.500€ para los gasolina, y los 17.800€ para el diesel. En el caso del motor de 73 CV (consumo medio de 4,4 l/100km) hay que decir que es un motor de 1 litro y tres cilindros atmosféricos, mientras que el de 90CV lo es turboalimentado y su cilindrada es de 0,9 litros. El motor Diesel será uno de 90 CV (consumo medio de 3,2l/100 km) con 1,5 litros y cuatro cilindros, por lo que deberá desarrollar un mejor comportamiento en carretera abierta que sus hermanos de gasolina. Todos ellos estarán asociados a una caja de cambios manual de 5 relaciones.

Coches eléctricos en 2017

Categorías: Eléctricos, Noticias

Los coches eléctricos en 2017 pueden vivir su particular punto de inflexión. Muchos de los datos y factores de la situación global pueden desencadenar una auténtica «tormenta» con respecto al vehículo eléctrico. En este nuevo año en el que apenas llevamos unas semanas, los principales mercados para los coches eléctricos en 2017 serán China, Europa y Estados Unidos. En todos ellos se pondrá en marcha nuevas restricciones a los vehículos convencionales, especialmente en las grandes urbes.

Algunos de los principales fabricantes de componentes de automóviles ya destacan que en los últimos cinco años han visto como ha crecido exponencialmente la demanda de componentes específicos para vehículos eléctricos e híbridos. Una tendencia que se extenderá durante el 2017 y que irá incrementándose en los años venideros.

Ventas de coches de ocasión en 2016 - Das WeltAuto

Las ventas de coches de ocasión de Das WeltAuto durante el pasado año 2016 registraron un crecimiento del 19% tras registrar un total de 43.992 vehículos vendidos. Unos datos que ratifican la acertada incursión de la marca de VO del Grupo Volkswagen en el mercado español. Si comparamos estos resultados comerciales de Das WeltAuto, vemos que la marca de coches de ocasión crece muy por encima del propio mercado.

Durante el pasado año 2016, las ventas de coches de ocasión en España registraron un crecimiento del 12,3% con 1,94 millones de unidades vendidas según los datos publicados por Ganvam y de los que nos hicimos eco en Elmejorcoche hace unos días.

Lotus Exige S - unidad mil

Categorías: Lotus, Noticias, Nuevos modelos, SUV

Después de mucho tiempo, el CEO de Lotus, Jean-Marc Gales, debe estar muy contento por cómo van las cosas en la firma deportiva británica. No sólo en términos de rentabilidad, que ya es mucho, sino que ya desde el pasado verano pudimos acercarnos a lo que veremos de cara al futuro: más modelos, más modernos y más capaces, manteniendo su filosofía. Eso sí, quizás el modelo más interesante sea un Lotus SUV del que ya se ha hablado parcialmente, y que vuelve a estar de rigurosa actualidad, bajo una creencia que supondrá una amenaza para modelos como el Porsche Macan, entre otros: será muy ligero y con una gran maniobrabilidad. El propio Gales ha confirmado que veremos a este Lotus SUV en la siguiente generación de deportivos que reemplazarán a los Elise en el 2020, seguido del hardcore Exige. Un nuevo Evora llegará en el 2022, completando un nuevo line-up junto con el esperado SUV que llegará ese mismo año.

Y es que la firma de Norfolk quiere medirse con los Porsche, Jaguar, Maserati, Lamborghini, Aston Martin, Rolls-Royce e incluso Bentley con su inclusión en el mercado SUV, aumentando sus beneficios. Por otro lado, es cierto que el Lotus SUV no podrá competir con todas estas firmas, pero al menos es una interesante amenaza de cara al 2022. Todo hace indicar que el desarrollo de este SUV correrá a cargo de Lotus y de Goldstar Heavy Industrial, un socio chino asociado a labores de ingeniería. El propio Jean-Marc Gales ha reconocido que el desarrollo no será exclusivo de Lotus, reconociendo por otro lado que: “será una gran adición a nuestro line-up“, ya que “nadie hace SUVs ligeros y con gran maniobrabilidad”. También añadió que:

Opel va poco a poco actualizando su lista de modelos con nuevas propuestas: bien mediante la actualización de actuales modelos, o bien mediante nuevas propuestas como la del nuevo Opel Crossland X que hoy os presentamos. Un nuevo Crossover/Monovolumen que sustituye al Meriva, redefiniendo el segmento crossover urbano con un nuevo diseño que nos recuerda en algunos aspectos al Adam, y nuevas tecnologías para modernizar un MPV muy interesante. Por tamaño, será un modelo que se situará entre el Corsa y el Mokka X, aunque aún tendremos que esperar unos meses hasta ver todas las novedades y datos de este nuevo modelo que deberá llegar a España en Junio de 2017. Concretando, este modelo de 4,21 m de largo, es casi igual que el Mokka X, pero con una altura mucho menor. De esta forma, Opel ha querido introducirse en un segmento más dinámico que el Mokka X, tal y como se reconocen en sus líneas de diseño.

En cuanto al espacio interior del Opel Crossland X habrá que seguir destacando su versatilidad, gracias a sus asientos modulares, con unos asientos traseros que poseen un recorrido longitudinal de 15 cm. Estos asientos de proporciones 40:20:40, se pueden colocar en una posición muy retrasada, posibilitando un volumen en el maletero de 410 litros; y si se adelantan al máximo, el volumen crece hasta los 520 litros. De esta forma, la capacidad y versatilidad interior será superior que en el caso de los Corsa y Mokka X, por lo que este modelo destacará por esta versatilidad de la que hemos hablado, incluso con unas dimensiones más contenidas. Otro hecho de hará destacar al Crossland X sobre el resto de la gama, será su capacidad tecnológica, ya que sin ser elementos novedosos, si que dotarán a este modelo de mayor caché que los anteriores.

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