Cuánto vale mi coche

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Puede parecer una pregunta simple, directa y fácil de contestar. Pero la verdad es que no es así. El hecho de querer saber el valor de nuestro automóvil está sujeto a tal cantidad de factores y variables que necesitaríamos de una jornada realizando numerosas cuestiones para llegar a tener una cifra, aproximada, del precio que podemos pedir por nuestro coche si deseamos venderlo. ¿Cuánto vale mi coche? Tratemos de dar una respuesta esta pregunta que, a diario, se hacen numerosos conductores españoles.

A no ser que se trate de un vehículo seminuevo que apenas tenga unos meses de antigüedad, el hecho de querer vender nuestro coche (sea a un particular o profesional) trae consigo el tener que poner un precio de venta. Podríamos fiarnos de la cifra que nos de cualquier comercial de un compraventa o concesionario, aunque lo mejor es ir con varias cifras para saber si nos están haciendo una oferta acorde con la situación actual de mercado o están a la baja.

Categorías: Eléctricos, Noticias, Skoda, SUV

El otro día hablábamos sobre cómo SEAT estaba evolucionando gracias al Grupo VAG con las últimas iteraciones de sus Leon, Ibiza y Ateca, llegando por fin a plantear sobre la mesa al primer SUV de siete plazas que deberá llegar en el 2018. De hecho, este modelo que veremos en un año será una variante del Skoda Kodiaq que vimos hace unos meses, y que tan bien le ha sentado a la firma Skoda con un aumento bastante interesante de sus ventas, y eso que por el momento, la firma no tiene planes con los EEUU. Pero quizás esto pueda cambiar en breve, ya que según el Jefe de I+D de Skoda, Christian Strube, en breve veremos un nuevo EV (Electric Vehicle) en el Salón de Shanghai bajo un nuevo modelo con forma de SUV Coupé pero con un novedoso tren de potencia eléctrico. Y finalmente, ya tenemos la primera imagen Teaser que acompañará al nuevo modelo.

Tal vez el nuevo modelo ideado por Skoda puede que siga las mismas reglas de estilo que el VisionS Concept, no lo sabemos, pero bajo una nueva plataforma MEB con mucha capacidad para albergar nuevas formas y pensada para trenes de potencia eléctricos, todo podría ser. Eso sí, sería un modelo pensado para ser lanzado en el 2020 o 2021. Antes, llegarían otros modelos como un Superb híbrido tipo plug-in, el cual será el primer modelo electrificado de la firma Skoda. La compañía checa seguirá expandiendo su actual line-up con nuevo modelos, al igual que Volkswagen hará con otros eléctricos que deberán llegar antes al mercado que este nuevo SUV Coupé eléctrico de Skoda.

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Una de las marcas que mejor se está comportando en el periodo 2016/17 ha sido sin duda SEAT. Poco a poco, la empresa “española” afincada en Martorell se va desperezando tecnológicamente gracias al Grupo VAG, adoptando diseños más modernos y novedosos, a la par que unificando criterios tecnológicos y de estilo. Por ello, nuevos modelos como el SEAT Leon que recientemente ha sido actualizado, así como el SEAT Ateca (el primer SUV de la firma) y el espectacular SEAT Ibiza, han dotado paulatinamente a la firma española de cierta personalidad inequívoca. La empresa sigue creciendo de forma muy saludable, y aún más lo hará en el 2018, ya que veremos a un nuevo SUV de mayor tamaño basado en el Skoda Kodiaq, aunque lógicamente tendrá elementos exclusivos para mostrar es carácter del que tanto hablamos.

Se trata de un modelo SUV que podrá contar con configuraciones basadas en 5 o 7 asientos según lo desee el cliente, y aunque el Jefe de SEAT, Luca de Meo, no desveló el nombre durante la Conferencia de Prensa Anual de la firma, sí que afirmó que “existen numerosas ciudades de España que podrán ajustarse al modelo”:

Este coche hará que nuevos clientes lleguen a nosotros, potenciará la imagen de marca y tendrá un gran efecto a la hora de generar márgenes (de ventas y económicos). Estará diseñado en Barcelona y realizado en Alemania. Este nuevo SUV realizado en la factoría de Wolfsburgo, en pleno corazón del Grupo VAG, nos servirá para reforzar los intereses entre SEAT y Volkswagen.

Coche conectado

Categorías: Noticias

El coche conectado será una realidad en cuestión de unos pocos años. Las previsiones que barajan varios estudios señalan que para el año 2020 alrededor de 250 millones de vehículos conectados circularán por las carreteras de todo el mundo. El fabricante de componentes para vehículos Bosh ha hecho público los resultados del último estudio que han realizado sobre el futuro del coche conectado.

Bosh señala un claro ejemplo del paso que darán los nuevos vehículos que sean fabricados y comercializados en la Unión Europea a partir del próximo año. Y es que todos tendrán que equipar de serie el sistema de llamada automática de emergencia, el denominado «eCall». Según un informe anterior, las regiones en las que el coche conectado tendrá un mayor impulso ya en 2025 serán Estados Unidos, China y Alemania.

Ya en el verano pasado, vimos que los rumores sobre el posible sucesor del McLaren F1 iba camino de materializarse. Un llamado Hyper-GT que sería el primero de su categoría, tal y como en su día realizó lo mismo el McLaren F1. Posteriormente hemos podido vislumbrar un boceto de lo que podría ser un McLaren BP23 que no sólo servirá como homenaje al modelo desarrollado por Gordon Murray, sino que dará un paso hacia adelante en todos sus aspectos. Pasado el Salón de Ginebra 2017, el CEO de de la firma, Mike Flewitt, pudo ser entrevistado de cara a este BP23 y lo que supondrá su desarrollo final. Un modelo que contará con un sistema híbrido y que deberá llegar al mercado en el 2022. Un modelo que en teoría deberá contar con motor V8 de 4.0 litros, asociado a algún tipo de sistema híbrido aún por desvelar. Sea como fuere, deberá arrojar sobre el asfalto unos 900 CV en conjunto.

Contaremos de esta forma con un modelo sucesor del F1, más rápido y poderoso que el P1, aunque probablemente tenga otro carácter. Por ello, Flewitt habló de un desarrollo del McLaren BP23 en los siguientes términos:

El McLaren BP23 será un GT muy muy rápido, por lo que no nos verás compitiendo en circuitos o cortando el techo para realizar un spider. Es un elegante y eficiente GT con un drag muy contenido, con un interior de tres asientos, además de contar con nuestro sistema híbrido más avanzado, por lo que será extraordinariamente rápido.

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